Novo trecho faz parte do projeto que muda o sistema de pedagiamento da rodovia e vai garantir um aumento de 50% na arrecadação da concessionária
Guilherme Lisboa
O governo do Estado repassou à concessionária Viaoeste um novo trecho, de 240 metros, da rodovia Castelo Branco. O segmento fica na chegada à Capital, próximo ao Cebolão, e foi repassado por meio de decreto publicado no Diário Oficial de São Paulo, ampliando a área privatizada da estrada, que hoje vai do Km 13,7, em Osasco, até o Km 79,38, em Itu.
De acordo com informações da Artesp (Agência Reguladora dos Transportes do Estado de São Paulo), a cessão do novo trecho, divulgada pelo jornal Folha de São Paulo na edição de ontem, faz parte do chamado “projeto Cebolão”, desenvolvido em conjunto com a concessionária para reduzir os congestionamentos na rodovia.
Com isso, ele dá início, na prática, à iniciativa, que está “engavetada”, há 8 meses, na Secretaria Estadual dos Transportes. Os trabalhos envolvem duas frentes de ação. A primeira a sair do papel, em 2009, serão obras para melhorar a fluidez do tráfego. E a segunda, que deve ser implantada no início de 2011, muda o sistema de pedagiamento da estrada.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 27/11/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=27982&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
quinta-feira, 27 de novembro de 2008
sábado, 15 de novembro de 2008
Pedágio na Castelo fica para 2011
ViaOeste terá que realizar obras de descongestionamento, como reforma dos trevos e construção de viadutos, antes de expandir cobrança para todas as pistas
Guilherme Lisboa
Depois da má notícia, recebida pelos motoristas da região, de que a cobrança de pedágio no Rodoanel começa em apenas duas semanas, contando com 13 praças espalhadas por todos os acessos e já com tarifa reajustada, os motoristas que trafegam pela rodovia Castelo Branco ganharam mais dois anos de fôlego antes de ter que esvaziar os bolsos. A ViaOeste, concessionária responsável pela rodovia, anunciou, nesta quinta-feira, que a extensão da cobrança de pedágio para todas as pistas deve começar apenas no início de 2011.
Essa data foi estipulada com base na previsão que a empresa elaborou para a conclusão de todas as obras que estão atreladas à extensão da cobrança. O “pacote” de intervenções deve combater o alto congestionamento no Cebolão, complexo viário na junção da rodovia com as marginais Pinheiros e Tietê, e que forma um “gargalo” no trânsito, com reflexos até o município de Barueri.
“As obras são muito complexas e, por isso, acreditamos que elas devam demorar pelo menos uns dois anos para serem executadas. Assim, serão entregues apenas no final de 2010, e somente depois disso vamos começar a cobrança do pedágio estendido”, informou a assessoria da ViaOeste.
Para Artesp, cobrança vem primeiro
As informações divulgadas pela concessionária não correspondem aos anúncios feitos anteriormente pela Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo), órgão vinculado à Secretaria Estadual de Transportes e que é responsável pelo controle dos programas de concessão.
A agência afirmou, em setembro, que o “pacote” de obras seria executado com a arrecadação vinda da cobrança ampliada. Portanto, o pedágio deveria vir antes e, assim que aprovado o projeto, a tarifa já poderia começar a ser cobrada em seguida.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 15/11/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=27667&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
Guilherme Lisboa
Depois da má notícia, recebida pelos motoristas da região, de que a cobrança de pedágio no Rodoanel começa em apenas duas semanas, contando com 13 praças espalhadas por todos os acessos e já com tarifa reajustada, os motoristas que trafegam pela rodovia Castelo Branco ganharam mais dois anos de fôlego antes de ter que esvaziar os bolsos. A ViaOeste, concessionária responsável pela rodovia, anunciou, nesta quinta-feira, que a extensão da cobrança de pedágio para todas as pistas deve começar apenas no início de 2011.
Essa data foi estipulada com base na previsão que a empresa elaborou para a conclusão de todas as obras que estão atreladas à extensão da cobrança. O “pacote” de intervenções deve combater o alto congestionamento no Cebolão, complexo viário na junção da rodovia com as marginais Pinheiros e Tietê, e que forma um “gargalo” no trânsito, com reflexos até o município de Barueri.
“As obras são muito complexas e, por isso, acreditamos que elas devam demorar pelo menos uns dois anos para serem executadas. Assim, serão entregues apenas no final de 2010, e somente depois disso vamos começar a cobrança do pedágio estendido”, informou a assessoria da ViaOeste.
Para Artesp, cobrança vem primeiro
As informações divulgadas pela concessionária não correspondem aos anúncios feitos anteriormente pela Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo), órgão vinculado à Secretaria Estadual de Transportes e que é responsável pelo controle dos programas de concessão.
A agência afirmou, em setembro, que o “pacote” de obras seria executado com a arrecadação vinda da cobrança ampliada. Portanto, o pedágio deveria vir antes e, assim que aprovado o projeto, a tarifa já poderia começar a ser cobrada em seguida.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 15/11/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=27667&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
sexta-feira, 14 de novembro de 2008
Em apenas um mês, Rodoanel vai render R$ 5,2 milhões
Foto: Edson DárioTarifa de R$ 1,20 começa a ser cobrada a partir de 1º de dezembro em 95 cabines. Negócio vai render R$ 62,6 milhões por ano, em contrato com duração de três décadas
Guilherme Lisboa
Os motoristas da região têm apenas mais quinze dias para trafegar livremente pelo Rodoanel. A partir do dia 1º de dezembro começa a cobrança de pedágio em todas as entradas do trecho Oeste do Rodoanel Mário Covas, o que vai render R$ 174 mil por dia para a concessionária RodoAnel, vencedora do leilão. Apenas no primeiro mês, a empresa vai lucrar R$ 5,2 milhões com a privatização, o que significa R$ 62,6 milhões anuais, e isso se não forem levados em conta os reajustes periódicos.
E a tarifa começa a ser cobrada já com reajuste, no valor de R$ 1,20. O valor fechado no leilão foi de R$ 1,17, mas em julho o valor foi revisto com base no IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo). Ainda assim, a tarifa está muito abaixo da proposta original do Governo do Estado, que pretendia R$ 4 de pedágio e teve que reduzir a proposta para R$ 3 após manifestações de parlamentares.
A construção das 13 praças de cobrança já está quase finalizada. Ao todo, serão instaladas 95 cabines de cobrança, espalhadas pelas praças, que vão abranger todos os acessos do trecho, inclusive o trevo do Jardim Padroeira, em Osasco. As entradas e saídas das rodovias Raposo Tavares, Castelo Branco, Anhangüera, Régis Bittencourt e Bandeirantes também estão recebendo praças de pedágio, e nem mesmo a futura conexão com o trecho Sul do Rodoanel (que ainda nem foi construído) será poupado da cobrança.
Hoje, o trecho de 32 quilômetros que serão administrados pela concessionária registra passagem de 145 mil veículos/dia, sendo 70% de carros de passeio, 21% de caminhões e apenas 1% de ônibus.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 14/11/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=27632&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
quinta-feira, 23 de outubro de 2008
Novos pedágios da Castelo podem começar em dezembro
Meta é colocar cabines de cobrança nas pistas centrais, na altura de Osasco, onde já existem os pedágios das marginais. Com isso, rodovia deixará de ter acesso livre em seu trecho inicial
Guilherme Lisboa
O projeto de expansão da cobrança de pedágio na rodovia Castelo Branco para todas as pistas, que está em análise desde março pela Secretaria Estadual de Transportes, e que foi “engavetado” no mês passado após o anúncio da transferência de novo pacote de rodovias para a iniciativa privada, retorna à pauta de discussão do Governo no próximo mês, e a cobrança pode ter início ainda este ano.
A Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo), órgão vinculado à secretaria, já definiu o dia em que será batido o martelo das novas concessões: 29 de outubro. Após o leilão, que acontece das 8h30 às 16h, a agência demora cerca de 30 dias para assinar os contratos de concessão. Segundo a Artesp, após o encerramento do processo de transferência da administração das rodovias estaduais para o setor privado, a implantação do pedágio estendido na Castelo vai sair do papel, o que só não aconteceu nos últimos meses porque a prioridade de trabalho do Governo, por enquanto, é executar as novas concessões.
Com isso, a cobrança na Castelo, que hoje é realizada nas marginais da rodovia que ligam a Capital à Alphaville, com praças de cobrança na altura de Osasco (sentido Interior) e em Barueri (sentido Capital), será implantada também nas pistas centrais.
O motorista que trafega pelas marginais paga hoje R$ 5,60 de pedágio. Com a ampliação, de acordo com a proposta original, feita pela Artesp e pela ViaOeste (concessionária das rodovias Castelo Branco e Raposo Tavares), em todas as pistas a tarifa passaria a ser de R$ 2,50, sendo que as cabines das pistas centrais seriam construídas na altura de Osasco. O pedágio cobrado atualmente na altura de Itapevi, de R$ 9,60, também seria revisto e cobrado proporcionalmente às outras praças.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 23/10/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=27008&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
Guilherme Lisboa
O projeto de expansão da cobrança de pedágio na rodovia Castelo Branco para todas as pistas, que está em análise desde março pela Secretaria Estadual de Transportes, e que foi “engavetado” no mês passado após o anúncio da transferência de novo pacote de rodovias para a iniciativa privada, retorna à pauta de discussão do Governo no próximo mês, e a cobrança pode ter início ainda este ano.
A Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo), órgão vinculado à secretaria, já definiu o dia em que será batido o martelo das novas concessões: 29 de outubro. Após o leilão, que acontece das 8h30 às 16h, a agência demora cerca de 30 dias para assinar os contratos de concessão. Segundo a Artesp, após o encerramento do processo de transferência da administração das rodovias estaduais para o setor privado, a implantação do pedágio estendido na Castelo vai sair do papel, o que só não aconteceu nos últimos meses porque a prioridade de trabalho do Governo, por enquanto, é executar as novas concessões.
Com isso, a cobrança na Castelo, que hoje é realizada nas marginais da rodovia que ligam a Capital à Alphaville, com praças de cobrança na altura de Osasco (sentido Interior) e em Barueri (sentido Capital), será implantada também nas pistas centrais.
O motorista que trafega pelas marginais paga hoje R$ 5,60 de pedágio. Com a ampliação, de acordo com a proposta original, feita pela Artesp e pela ViaOeste (concessionária das rodovias Castelo Branco e Raposo Tavares), em todas as pistas a tarifa passaria a ser de R$ 2,50, sendo que as cabines das pistas centrais seriam construídas na altura de Osasco. O pedágio cobrado atualmente na altura de Itapevi, de R$ 9,60, também seria revisto e cobrado proporcionalmente às outras praças.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 23/10/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=27008&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
quinta-feira, 25 de setembro de 2008
Governo adia novos pedágios da Castelo
Após 7 meses em análise, projeto para ampliação da cobrança foi "engavetado" pelo Governo. Prioridade é concessão de 5 novos lotes de estradas estaduais à iniciativa privada
Guilherme Lisboa
Desde março, motoristas de Osasco têm acompanhado com ansiedade a resposta do Governo do Estado sobre o projeto que prevê a extensão da cobrança de pedágio na rodovia Castelo Branco para o município. Após sete meses em análise, o projeto foi deixado de lado pela Secretaria Estadual de Transportes, que atualmente tem como prioridade o plano de concessão de novos lotes rodoviários à iniciativa privada.
Segundo a Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo), órgão vinculado à Secretaria, enquanto não for concluída a nova rodada de concessões o projeto deve continuar fora da pauta de trabalho do Governo, tanto sobre a cobrança da tarifa quanto sobre a execução das obras no Cebolão.
A projeto é uma proposta conjunta entre a Artesp e a ViaOeste, concessionária das rodovias Castelo Branco e Raposo Tavares. Hoje, os motoristas pagam pedágio de R$ 5,60 ao passar pelas marginais da Castelo que ligam a Capital à Alphaville, e têm praças de cobrança em Osasco (sentido Interior) e em Barueri (sentido Capital). Com a aprovação da extensão da cobrança, serão instaladas cabines também nas pistas centrais, na altura de Osasco.
Novas concessões
O Governo pretende conceder para iniciativa privada mais cinco lotes de rodovias, composto por trechos dos corredores Ayrton Senna/Carvalho Pinto, Dom Pedro I, Marechal Rondon (lotes Leste e Oeste) e Raposo Tavares (trechos que passam por Ourinhos, Presidente Epitácio, Bauru e Santa Cruz do Rio Pardo).
Os cinco lotes totalizam 1.763 quilômetros de malha, e vão receber investimentos de R$8 bilhões. Eles serão concedidos por 30 anos, mas a cobrança de pedágio só será autorizada após a execução de todas as obras de recuperação de pavimento, sinalização, instalação de equipamentos de monitoração e construção de pistas adicionais. A previsão é de que as concessionárias vencedoras construam 660 km de novos trechos ou faixas adicionais, além de 274 km de marginais, 279 km de acostamentos, 83 passarelas e 221 trevos.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 25/09/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=26214&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
Guilherme Lisboa
Desde março, motoristas de Osasco têm acompanhado com ansiedade a resposta do Governo do Estado sobre o projeto que prevê a extensão da cobrança de pedágio na rodovia Castelo Branco para o município. Após sete meses em análise, o projeto foi deixado de lado pela Secretaria Estadual de Transportes, que atualmente tem como prioridade o plano de concessão de novos lotes rodoviários à iniciativa privada.
Segundo a Artesp (Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo), órgão vinculado à Secretaria, enquanto não for concluída a nova rodada de concessões o projeto deve continuar fora da pauta de trabalho do Governo, tanto sobre a cobrança da tarifa quanto sobre a execução das obras no Cebolão.
A projeto é uma proposta conjunta entre a Artesp e a ViaOeste, concessionária das rodovias Castelo Branco e Raposo Tavares. Hoje, os motoristas pagam pedágio de R$ 5,60 ao passar pelas marginais da Castelo que ligam a Capital à Alphaville, e têm praças de cobrança em Osasco (sentido Interior) e em Barueri (sentido Capital). Com a aprovação da extensão da cobrança, serão instaladas cabines também nas pistas centrais, na altura de Osasco.
Novas concessões
O Governo pretende conceder para iniciativa privada mais cinco lotes de rodovias, composto por trechos dos corredores Ayrton Senna/Carvalho Pinto, Dom Pedro I, Marechal Rondon (lotes Leste e Oeste) e Raposo Tavares (trechos que passam por Ourinhos, Presidente Epitácio, Bauru e Santa Cruz do Rio Pardo).
Os cinco lotes totalizam 1.763 quilômetros de malha, e vão receber investimentos de R$8 bilhões. Eles serão concedidos por 30 anos, mas a cobrança de pedágio só será autorizada após a execução de todas as obras de recuperação de pavimento, sinalização, instalação de equipamentos de monitoração e construção de pistas adicionais. A previsão é de que as concessionárias vencedoras construam 660 km de novos trechos ou faixas adicionais, além de 274 km de marginais, 279 km de acostamentos, 83 passarelas e 221 trevos.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 25/09/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=26214&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
terça-feira, 22 de julho de 2008
Começa construção do pedágio no Rodoanel
Foto: Edson DárioCobrança inicia dia 1º de dezembro, e já com reajuste. Serão 95 cabines em todas as entradas e saídas da rodovia
Guilherme Lisboa
A Concessionária RodoAnel, empresa vencedora do leilão do trecho Oeste do Rodoanel Mário Covas, iniciou a construção das praças de pedágio na rodovia. Ao todo, serão instaladas 95 cabines de cobrança, totalizando treze praças de pedágio que vão abranger todos os acessos do trecho, inclusive o trevo do Jardim Padroeira, em Osasco. As outras praças vão ser instaladas nas entradas e saídas das rodovias Raposo Tavares, Castelo Branco, Anhangüera, Régis Bittencourt, Bandeirantes, e na futura conexão com o trecho Sul do Rodoanel, que ainda está sendo construído.
As obras para a construção das cabines de pedágio foram iniciadas há duas semanas, e por enquanto estão em fase de terraplanagem, que é a limpeza e nivelação do terreno. Após essa primeira etapa, serão feitas obras de estruturação para implantação das praças.
O prazo máximo para a conclusão da instalação de todas as cabines é dia primeiro de dezembro, dia em que começa a cobrança do pedágio. O valor foi definido durante a privatização da rodovia, que teve como vencedora a Concessionária RodoAnel, que apresentou a menor tarifa entre os concorrentes, de R$ 1,17.
O contrato firmado com a empresa, prevê a concessão do trecho Oeste do Rodoanel por trinta anos, e possui uma cláusula sobre o reajuste da tarifa a ser cobrada, o que já era previsto no edital da licitação.
Com isso, quando começar a funcionar o pedágio, o valor apresentado pela vencedora durante a concorrência, já virá com reajuste. O cálculo será feito com base no acumulado de maio do ano passado a junho deste ano do indexador IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo), que foi de 5,39%, o que deve aumentar o pedágio para R$ 1,23.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 22/07/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=24839&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
Guilherme Lisboa
A Concessionária RodoAnel, empresa vencedora do leilão do trecho Oeste do Rodoanel Mário Covas, iniciou a construção das praças de pedágio na rodovia. Ao todo, serão instaladas 95 cabines de cobrança, totalizando treze praças de pedágio que vão abranger todos os acessos do trecho, inclusive o trevo do Jardim Padroeira, em Osasco. As outras praças vão ser instaladas nas entradas e saídas das rodovias Raposo Tavares, Castelo Branco, Anhangüera, Régis Bittencourt, Bandeirantes, e na futura conexão com o trecho Sul do Rodoanel, que ainda está sendo construído.
As obras para a construção das cabines de pedágio foram iniciadas há duas semanas, e por enquanto estão em fase de terraplanagem, que é a limpeza e nivelação do terreno. Após essa primeira etapa, serão feitas obras de estruturação para implantação das praças.
O prazo máximo para a conclusão da instalação de todas as cabines é dia primeiro de dezembro, dia em que começa a cobrança do pedágio. O valor foi definido durante a privatização da rodovia, que teve como vencedora a Concessionária RodoAnel, que apresentou a menor tarifa entre os concorrentes, de R$ 1,17.
O contrato firmado com a empresa, prevê a concessão do trecho Oeste do Rodoanel por trinta anos, e possui uma cláusula sobre o reajuste da tarifa a ser cobrada, o que já era previsto no edital da licitação.
Com isso, quando começar a funcionar o pedágio, o valor apresentado pela vencedora durante a concorrência, já virá com reajuste. O cálculo será feito com base no acumulado de maio do ano passado a junho deste ano do indexador IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo), que foi de 5,39%, o que deve aumentar o pedágio para R$ 1,23.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 22/07/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=24839&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
sexta-feira, 9 de maio de 2008
Recurso adia pedágios no Rodoanel para novembro
Guilherme Lisboa
Dois meses após ter vencido o leilão do trecho Oeste do Rodoanel, oferecendo a menor proposta de pedágio, e 30 dias depois da publicação oficial do resultado da licitação, o Consórcio Integração Oeste ainda não assinou o contrato de concessão do anel viário.
O principal entrave para a concretização do negócio foi um recurso, apresentado pelo Consórcio Metropolitano, segundo colocado na disputa, contestando o resultado. O processo só foi concluído anteontem, quando o Conselho Diretor da Artesp (Agência Reguladora dos Transportes de São Paulo) indeferiu o recurso administrativo apresentado pela empresa, em resolução publicada no Diário Oficial.
A deliberação ratificou a vitória do Consórcio Integração Oeste, cuja principal acionária é a empresa CCR (Companhia de Concessão Rodoviária, também dona das concessionárias Viaoeste e Autoban). Com isso, a Artesp também publicou no Diário Oficial, na edição de ontem, resolução determinando um prazo de 30 dias para que o contrato seja assinado. Segundo a CCR, ainda não há data definida para a assinatura.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 09/05/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=23545&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
Dois meses após ter vencido o leilão do trecho Oeste do Rodoanel, oferecendo a menor proposta de pedágio, e 30 dias depois da publicação oficial do resultado da licitação, o Consórcio Integração Oeste ainda não assinou o contrato de concessão do anel viário.
O principal entrave para a concretização do negócio foi um recurso, apresentado pelo Consórcio Metropolitano, segundo colocado na disputa, contestando o resultado. O processo só foi concluído anteontem, quando o Conselho Diretor da Artesp (Agência Reguladora dos Transportes de São Paulo) indeferiu o recurso administrativo apresentado pela empresa, em resolução publicada no Diário Oficial.
A deliberação ratificou a vitória do Consórcio Integração Oeste, cuja principal acionária é a empresa CCR (Companhia de Concessão Rodoviária, também dona das concessionárias Viaoeste e Autoban). Com isso, a Artesp também publicou no Diário Oficial, na edição de ontem, resolução determinando um prazo de 30 dias para que o contrato seja assinado. Segundo a CCR, ainda não há data definida para a assinatura.
Versão resumida de matéria publicada no Diário da Região em 09/05/08. Leia na íntegra: http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=23545&search=pedágio%20guilherme%20lisboa
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